ถนนสาทรเป็นถนนสายหลักใจกลางกรุงเทพฯ ที่มีปริมาณการจราจรสูง ตลอดหลายปีที่ผ่านมามีการ ขุดเจาะผิวจราจรจากงานสาธารณูปโภคหลายครั้ง ประกอบกับการใช้งานอย่างต่อเนื่อง ทำให้หลายช่วงชำรุด ทรุดตัว มีรอยต่อ และผิวถนนไม่เรียบ

ที่สำคัญ ถนนสาทร ไม่ได้รับการปรับปรุงผิวจราจรครั้งใหญ่ตลอดแนวมานานถึง 16 ปีแล้ว

ครั้งนี้จึงเป็นการปรับปรุงครั้งใหญ่ ตลอดแนวถนนสาทร ครอบคลุมทั้งเขตบางรักและเขตสาทร ระยะทางรวมประมาณ 6.8 กิโลเมตร

🚧 เนื้องานหลัก

▪️ ปรับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. หนา 25 ซม. ตามแบบและรายการ ประมาณ 18,800 ตร.ม. โดยมีทั้งงานรื้อผิวเดิม ปรับปรุงชั้นพื้นทาง และทำผิวจราจรใหม่ในบริเวณที่กำหนด

▪️ ปรับปรุงบ่อพักในผิวจราจร รวม 930 แห่ง
แบ่งเป็น บ่อพัก 444 แห่ง และ 486 แห่ง ตามขนาดและรูปแบบที่กำหนด พร้อมปรับระดับฝาบ่อให้สัมพันธ์กับผิวจราจรใหม่ เพื่อลดปัญหาฝาบ่อต่างระดับ รถกระแทกหรือจำเป็นต้องหักหลบขณะขับขี่

▪️ ปรับปรุงผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต ประมาณ 6,252 ตร.ม. โดยมีงานจัดทำผิวทางใหม่ในบริเวณที่กำหนด เพื่อแก้ไขส่วนที่ชำรุดและทำให้ผิวจราจรต่อเนื่องมากขึ้น

นี่จึงไม่ใช่เพียงการปูยางทับถนนเดิม แต่เป็นการปรับปรุงทั้ง โครงสร้างและผิวจราจรคอนกรีต ผิวแอสฟัลต์ รวมถึงบ่อพักบนผิวถนนกว่า 900 แห่ง ซึ่งเป็นปัญหาที่ผู้ใช้ถนนสาทรเจอกันมานานครับ

🏗️ ระยะเวลาก่อสร้างตามแผน 480 วัน

หลังจากนี้ยังมีขั้นตอนจัดซื้อจัดจ้างก่อนเริ่มก่อสร้างจริง ผมจะติดตามต่อทั้ง แผนแบ่งช่วงก่อสร้าง ช่วงเวลาทำงาน และการคืนช่องจราจร เพื่อให้กระทบกับประชาชนและการเดินทางบนถนนสาทรให้น้อยที่สุด และจะนำความคืบหน้ามาแจ้งให้ทราบเป็นระยะครับ 🙏🏻