13 พฤศจิกายน 2568
เวลา 11.00 น.

เพื่อคืนความเชื่อมั่นให้กับประชาชน
ผมและทีมได้ลงพื้นที่บริเวณ ถนนสามเสน หน้าโรงพยาบาลวชิรพยาบาล
เพื่อติดตาม “ความคืบหน้าการซ่อมแซมถนนและโครงสร้างพื้นผิวจราจร” หลังเกิดเหตุถนนทรุดตัวครั้งใหญ่เมื่อ 24 กันยายน 2568 รวมเวลามาแล้ว 51 วันเต็ม

ตลอด 51 วันนี้ ประชาชน ผู้ป่วย บุคลากรทางการแพทย์ นักเรียน ผู้ประกอบการ และครอบครัวในชุมชน
ต้องแบกรับผลกระทบต่อเนื่องทุกวัน
เพราะถนนเส้นนี้คือเส้นเลือดใหญ่ของดุสิตและฝั่งพระนคร

ทำไมเหตุการณ์นี้จึง “สำคัญและกระทบหนัก” กว่าที่เห็น?

❗ ถนนสามเสนคือเส้นที่มีรถสัญจรเฉลี่ยกว่า 12,000 คันต่อวัน

เมื่อถนนถูกปิดและจำกัดเส้นทาง จึงเกิด “คอขวด” หลายช่วง
โดยเฉพาะช่วงเช้า–เย็น กระทบเส้นทางถึงถนนสุโขทัย–นครไชยศรี–ศรีย่าน
และส่งผลถึงการเดินทางของประชาชนวงกว้างมาก

❗ โรงพยาบาลวชิรฯ มีผู้เข้ารับบริการ “หลายพันคนต่อวัน”

ผู้ป่วย รถพยาบาล ญาติ ต้องเปลี่ยนเส้นทาง
การเดินทางที่ล่าช้า อาจหมายถึง ความเสี่ยงของชีวิต
รพ.จึงต้องจัดรถบริการ Shuttle Bus ช่วยรับส่ง 3 เส้นทาง
เพื่อประคองสถานการณ์ในช่วงที่ถนนยังปิดบางส่วน

❗ ผลกระทบทางเศรษฐกิจ-สังคม

ร้านค้า ชุมชน ธุรกิจรายย่อยริมถนนสามเสน รายได้ลดลงทันที
ประชาชนต้องเสียเวลามากขึ้น ค่าน้ำมันเพิ่มขึ้น
คือต้นทุนชีวิตที่ประชาชนเป็นผู้แบกรับ ไม่ใช่บริษัทใดบริษัทหนึ่ง

❗ ผลสะเทือนต่อ “ความเชื่อมั่นโครงสร้างพื้นฐานของกรุงเทพฯ”

หลุมยุบขนาดใหญ่กว่า 30×30 เมตร ลึกกว่า 20 เมตร
เกิดขึ้นบริเวณแนวอุโมงค์รถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้
ทำให้ประชาชนตั้งคำถามเรื่องความปลอดภัยของอุโมงค์รถไฟฟ้าอีกหลายจุดในเมือง

📝Recap ความคืบหน้าที่ผ่านมา

1) รฟม.ได้สั่งหยุดงานก่อสร้างในพื้นที่ทันทีหลังเกิดเหตุ

และได้ถมทรายเพื่ออุดโพรงใต้ดินแล้วกว่า 8,000 ลบ.ม.
แต่ “ระดับผิวทาง” ยังไม่เสถียรพอจะคืนการสัญจรได้

2) สน.สามเสน ได้รับผลกระทบโครงสร้างจนต้อง รื้อถอนทั้งอาคาร เพื่อความปลอดภัย

3) สนย. กทม.กำลังประเมินมูลค่าความเสียหายทั้งหมด

ทั้งในส่วนของ ถนน ระบบระบายน้ำ ระบบสาธารณูปโภค อุปกรณ์ที่ใช้สนับสนุนภารกิจ ค่าใช้จ่ายอื่นๆ ฯลฯ
ซึ่งเมื่อตัวเลขแล้วเสร็จ จะถูกส่งให้ ผู้รับผิดอบชดใช้ตามความเสียหายจริง

4) ผลสอบสวนทางวิศวกรรม “ยังไม่สรุป”

ยังไม่ทราบชัดเจนว่า
“ดินและทรายไหลเข้าสู่อุโมงค์ได้อย่างไร?”
ซึ่งเป็นประเด็นสำคัญต่อความปลอดภัยของโครงสร้างใต้ดินทั้งระบบ

‼️ข้อกังวลจากผมและทีม

1. ต้องมี “กำหนดเวลาแน่นอน” ในการคืนผิวถนน

ประชาชนไม่สามารถรอแบบไร้กำหนดได้อีก
นี่คือถนนหน้าโรงพยาบาล ไม่ใช่ถนนซอยเล็ก ๆ

2. ต้องสื่อสารความคืบหน้าอย่างโปร่งใส

การเกิดหลุมขนาดนี้ไม่ใช่เรื่องเล็ก
ประชาชนมีสิทธิรู้ว่าปลอดภัยหรือไม่

3. ต้องเร่งรัดการชดใช้ค่าเสียหายให้ กทม. และหน่วยงานที่ได้รับผลกระทบ

รวมถึงค่ารื้อถอน ค่าซ่อม ค่าอุปกรณ์
เพื่อไม่ให้ภาระตกที่งบประมาณของประชาชน

4. ต้องสร้างระบบป้องกันไม่ให้เกิดเหตุซ้ำ

กรุงเทพฯ มีงานอุโมงค์อยู่หลายพื้นที่ เพื่อไม่ให้เกิดเหตุการณ์ซ้ำแบบเดิมอีก

“ต้นทุนที่แท้จริงคือความเดือดร้อนของประชาชน ไม่ใช่ต้นทุนของผู้รับเหมา”

🙏 สภากรุงเทพมหานครจะติดตามเรื่องนี้อย่างใกล้ชิด และจะสานต่อเรื่องนี้ในที่ประชุมสมัยถัดไป
เพื่อให้ฝ่ายบริหารเร่งรัดการซ่อมแซม การชดใช้ และการคืนความเชื่อมั่นแก่ประชาชนโดยเร็วที่สุดครับ

#ประธานสภากทม #สก #กทม #ไม้มาเล่า